В связи с началом акции по зачистке статей от мусора мы еще раз напоминаем: перед тем, как начинать редактировать статьи, крайне желательно ознакомиться с руководством по редактированию — особенно с той его частью, что касается использования тэгов ref и strike. И потом не говорите, что вас не предупреждали.
Автострадный танк
Материал из Lurkmore.
| Автострадный танк — локальный мем  shushpanzer_ru.В окружающих интернетах данный предмет малоизвестен. Вам он может показаться цугундером или унылым говном. Мы вас предупредили. |
Автострадный танк — неправильное название танка А-20, придуманное Виктором Суворовым[1] вследствии нарушения техники безопасности при работе с турбокальяном.
Содержание |
[править] Экскурс в историю
А-20 — советский экспериментальный танк 30-х годов. В те годы во многих странах была популярна идея колёсно-гусеничного танка, который мог бы передвигаться на гусеницах по пересеченной местности и на колёсах по дорогам: езда на колёсах рассматривалась как способ сберечь ресурс гусениц, ибо на длинных маршах ушатывались они в момент. Но к 30-м годам разработка новых конструктивных элементов гусениц и освоение более продвинутых технологий производства свели проблему на нет.
В СССР были разработаны и выпускались серийно хорошие, годные танки серии БТ, обладавшие съёмными гусеницами. Наиболее продвинутым танком серии был БТ-7М. Кстати, в основе конструкции БТшек лежали танки американского конструктора Джорджа Кристи, который иногда разрабатывал и куда более шушпанцерные модели в качестве прототипов. Колёсно-гусеничные танки разрабатывались и выпускались также и в Швеции (Ландсверк-30, он же Strv M/31), Германии (Заурер RR7), Франции (Сен-Шамон М1921), Чехословакии (танки Фольмера), Англии (Карден-Ллойд Mk. V, некоторые модели Скофилда) и США (танки Кристи).
[править] Криптоконспирология
Суворов называл БТ-7 «танком-агрессором» и утверждал, что в случае войны орды БТшек должны были выйти на немецкие автобаны, сбросить гусеницы и на полной скорости двинуться на Берлин. Экспериментальный же А-20, по мнению Суворова, должен был быть ещё более грозной машиной, и буква «А» в индексе расшифровывалась не иначе как «автострадный».
[править] Как Все Было На Самом Деле
Разоблачить теорию Суворова может любой компетентный историк, попутно получив массу лулзов. Для этого достаточно погуглить и обнаружить у А-20 брата-близнеца А-32, но только полностью на гусеничном ходу и никак не привязанному к автострадам. Но резуноидам похуй. Собственно, если бы не орды страдающих ФГМ резуноидов, об этой теории давно бы забыли. Однако же, в связи с обилием вышеуказанных поциентов, такой яркий пример ламерства Суворова, как «автострадный танк», продолжает быть широко распространенным мемом. Однако, если внимательно читать «Ледокол», то можно наткнуться на такое предложение (почти дословно): «Не знаю, правильно или нет, но ветераны говорят, что „А“ означает „автострадный“»[2]. Но всем как обычно.
[править] Почему танк был колёсно-гусеничным
В системе танко-тракторно-автоброневооружения РККА 1929 г. был только один пункт, подразумевающий создание бронемашин, способных двигаться как на колёсном, так и на гусеничном ходу — лёгкие разведывательные танки (до 3000 кг)[3]. Но в 1930 году из опасения, что поляки будут строить танки конструкции Кристи, в СССР приняли решение начать производства аналогичных танков. Поскольку в «системе» не был предусмотрен танк подобной конструкции, ему было предложен индекс с литерами СТ или БТ вместо полагавшихся ему тогда по системе сквозной индексации, принятой в СССР, Т-28 или Т-29. На поле боя он должен был играть важную функцию истребителя танков, а не танка прорыва. Являлся развитием идеи создания танка с противоснарядым бронированием с рациональными углами наклона брони, появившейся в ходе работ по усилению защиты танков серии БТ. Уже БТ-7М практически утратил способность двигаться на колёсах, пункт о движении без гусениц был изъят из руководства по эксплуатации танка. Танк А-20 получил корпус, являющийся развитием корпуса опытного танка БТ-СВ «Черепаха», спроектированного под влиянием французского танка FCM-36. Соответственно, танк подобной массы не мог быстро двигаться на колесном ходу, если вообще мог. Алсо, главная причина, по которой в СССР использовали танк Кристи — плохая промышленная база. Да-да — в начале 30-х годов в СССР элементарно не умели делать ни хороший металл для гусениц, ни какой-либо транспорт для перевозки танков. Ресурс гусениц танка БТ-2 составлял 150 км, что было крайне мало и не позволяло танку добраться своим ходом до поля боя. Впрочем, аналогичные проблемы были тогда у всех. В середине 20-х г.г. ХХ века с комбинированным колёсно-гусеничным движителем не экспериментировал только ленивый. Но прогресс не стоит на месте. Поэтому у танка БТ-7 ресурс гусениц был уже 1500 км, чего вполне хватало для того, чтобы полностью отказаться от движения на колёсах.
[править] Настоящее происхождение литеры «А»
С 1931 по 1938 год еще при существовании Наркомтяжпрома и некоторое время после его реформирования, для упрощения отслеживания документации, все предприятия входящие в него, занимающиеся специальной техникой, в разное время получали собственные однобуквенные индексы. Индекс «А» получил Государственный Харьковский Паровозостроительный Завод им. Коминтерна. И вся разрабатываемая с тех пор продукция (катки, трактора, сеялки, танки) маркировалась на нем А-номер. Например, А-33 — автомобиль повышенной проходимости… А-17 — проект дорожно-строительной машины (многоцелевой бульдозер), А-19 — 122-мм пушка… Индекс «Б» еще в 1931 г. получил ленинградский завод «Большевик» (пушки, моторы, станки …) Например, Б-4 — 203-мм гаубица, Б-11э — двигатель-электростанция… Индекс «В» получил дизельный цех Харьковского тракторостроительного завода, выделенный в отдельное производство. Например, В-2 — знаменитый двигатель для Т-34 и КВ. И т.д. Индексация была несквозной, так как некоторые предприятия только планировались к постройке. Например, индекс «Г» был зарезервирован за строящимся заводом точного машиностроения…
В конце концов, из прототипа А-20 получился прототип А-32, уже чисто гусеничный, а тот уже после доработки превратился в А-34. В серию пошел под названием Т-34. Это был последний танк семейства БТ — то есть, с подвеской Кристи[4].
Кроме того аналогичные индексы использовались в Великобритании. Некоторые примеры: A34 «Комета», A30 «Челенджер», A27M «Кромвель» («Кромвель» помимо намекающей литеры А являлся к тому же обладателем самой что ни на есть агрессорской подвески типа Кристи). Что какбэ намекает на то, что Гитлер спас Европу не только от коммунизма, но и от монархизма.
[править] Мем и его среда обитания
Особо богато на применение этого мема коммунити shushpanzer_ru, в котором колесно-гусеничных шушпанцеров едва ли не более девяти тысяч. К каждой фотограмме такой вундервафли данный мем применим чуть более, чем целиком. Так же его можно применять к фотограммам приземистой, обтекаемой, кажущейся быстроходной бронетехники.
Алсо в аниме/манге Доминион, повествующих о тяжелых буднях танковой (sic) полиции, имеется целая дивизия городских танков и даже один работающий прототип тру−автострадного танка, не повреждающего дорожных покрытий.
Также сходная машинка обнаружилась в древней игрушке Urban Strike под интересным названием GAV.
 Сумрачный американский гений во всей своей красе. |
 Зверь-машина! |
[править] Примечания
- ↑ По последним данным, он от своей придумки ныне открещивается
- ↑ Типичный резуновский прием, постоянно встречающийся у него в книгах — сначала в таком духе вводится какой-либо тезис («я сам не знаю, но, мол, знающие люди говорят…»), а потом на основе этого тезиса как на основе доказанного факта строятся далеко идущие выводы.
- ↑ Таки уже замечу, что годов так с 33-34-х на колёсно-гусеничный ход начали переводить (безуспешно) и все прочие классы танков (Включая тяжёлые! Да!). А разгадка одна —
коварные планы по порабощению Европыкак ни странно, безблагодатность, то есть проблемы с гусеницами, описаные ниже - ↑ Свирин М. Броневой щит Сталина. История советского танка. 1937—1943. М., 2007. С. 77-92, 148—166.
[править] См. также
- Фотограммы и ТТХ БТ-7
- Информация о БТ-7
- Мчатся наши танки автострадные, Комиссары едут беспощадные! Грозная сила, ужасная — легендарные полки!
